Ligne Carcassonne Quillan: débat au Sénat

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ALF

 

A la demande du Sénateur Roland COURTEAU, la question de l’avenir de la ligne ferroviaire Carcassonne-Quillan, a fait l’objet d’un débat au Sénat, au cours duquel, il a demandé au Gouvernement de faire connaître clairement ses intentions.

Roland COURTEAU a donc interpellé la Ministre des Transports pour demander, au Gouvernement,  que soient réaffirmés, les 3 points suivants :

 

 

 

  • La ligne doit rester en totalité dans le périmètre de l’Etat
  • La continuité de circulations ferroviaires doit être assurée par les travaux de maintenance et d’entretien nécessaires
  • Les travaux de régénération de ce segment Limoux-Quillan devront être inscrits au prochain contrat de plan.

 

De même Roland COURTEAU a demandé l’abrogation du décret gouvernemental excluant les lignes des catégories U I C – 7 à 9 de l’entretien et de la maintenance, dont Carcassonne-Quillan.

Au cours de la discussion, Roland COURTEAU  a rappelé que toute menace de suppression du segment Limoux-Quillan, soulèverait la plus totale des réprobations de la part des élus, population et de l’Association pour le maintien et le développement de cette ligne ferroviaire.

Et de faire remarquer que la Région avait validé, en juillet dernier, un financement de 610 000 euros pour la réalisation des études.

Dans sa réponse, la ministre chargée des Transports, représentée par la secrétaire d’Etat Mme B.POIRSON a rappelé que l’Etat et la Région ont déjà validé une enveloppe de 11 millions d’euros pour traiter la section Carcassonne- Limoux « où circulent le plus grand nombre de trains »

Concernant la section Limoux-Quillan, la ministre fait remarquer « qu’en plus d’un état de vieillissement avancé, ce segment présentait une configuration géographique complexe. »

« A ce stade, dans un contexte budgétaire contraint, la priorité donnée aux parties structurantes du réseau, ne permet pas à la SNCF Réseaux d’investir seul dans la pérennisation du réseau secondaire ni à l’Etat d’y consacrer en priorité ses moyens… »

Pour la ministre, « l’avenir de ces lignes peu circulées, comme Carcassonne-Quillan ne peut se construire qu’en partenariat avec la Région, dans le cadre du CPER.

Et la ministre de se tourner vers la Région en faisant remarquer que « les Etats Généraux du Rail et de l’Intermodalité organisés par la Région Occitanie sont allés dans ce sens.

C’est ainsi, a-t-elle dit, qu’il a été décidé de rechercher le maintien de la ligne dans tout son linéaire. Et qu’une étude préliminaire de ligne Limoux-Quillan va ainsi être lancée rapidement pour déterminer les conditions de ce maintien en service. »